Gascan es el nombre comercial de Compañía Transportista de Gas Canarias, S.A., una sociedad creada para desarrollar las infraestructuras de gas natural en Canarias: principalmente plantas de regasificación de gas natural licuado (GNL) y los gasoductos de transporte asociados.
Su objeto social, tal y como figura en la información mercantil oficial, se centra en el análisis, desarrollo, promoción, construcción, operación y mantenimiento de las plantas de regasificación de gas natural de Canarias, así como de los gasoductos de transporte y las instalaciones complementarias.
Origen de Gascan y objetivo inicial
La creación de Gascan está ligada a la estrategia de gasificación del archipiélago. La compañía se constituyó a finales de los 90 con el encargo de desarrollar las infraestructuras necesarias para llevar el gas natural a Canarias, en línea con el Plan Energético de Canarias (PECAN) y la planificación energética estatal.
Sus proyectos más emblemáticos fueron:
- Una planta de recepción, almacenamiento y regasificación de GNL en Granadilla (Tenerife).
- Una planta similar en Arinaga (Gran Canaria), junto con las conducciones necesarias para evacuar el gas hacia la red insular.
Estas infraestructuras estaban pensadas como la puerta de entrada del gas natural al archipiélago, conectando el GNL que llega en buques metaneros con las redes de transporte y, a partir de ahí, con los futuros consumidores industriales y urbanos.
Proyectos de plantas regasificadoras en Canarias
Gascan asumió el papel de promotor de las plantas de regasificación previstas para Tenerife y Gran Canaria.
En los anuncios de licitación publicados en el Boletín Oficial del Estado se describe cómo la compañía convoca contratos de obras “para el diseño, la construcción y la puesta en funcionamiento de las plantas de recepción, almacenamiento y regasificación de gas natural licuado” en ambas islas.
Las claves de estos proyectos eran:
- Plantas de GNL en Granadilla (Tenerife) y en el entorno de Arinaga (Gran Canaria).
- Construcción de tanques de almacenamiento de GNL y sistemas de regasificación.
- Gasoductos de transporte para llevar el gas regasificado hacia los puntos de consumo.
Sin embargo, estos proyectos se encontraron con:
- Requisitos muy exigentes en materia de evaluación de impacto ambiental,
- Revisión continua por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y otros organismos,
- Recursos administrativos y judiciales sobre su viabilidad económica y ambiental.
Al final, la planta de Granadilla llegó a obtener autorización administrativa en 2012, pero esta fue posteriormente anulada por el Tribunal Supremo al considerar insuficiente la evaluación ambiental.
Relación de Gascan con Enagás
El papel de Gascan se entiende mejor si se tiene en cuenta la entrada de Enagás, el transportista de gas y Gestor Técnico del Sistema Gasista en España.
- En 2011, Enagás anunció la compra del 41,94 % de Gascan, con el objetivo de impulsar los proyectos de regasificación en Tenerife y Gran Canaria.
- Posteriormente, Enagás fue incrementando su presencia en la sociedad hasta hacerse con la totalidad del capital, según diversas comunicaciones corporativas y de mercado.
Finalmente, en 2020 se comunicó a la CNMC la fusión por absorción de Compañía Transportista de Gas Canarias, S.A.U. (Gascan) por Enagás Transporte S.A.U., integrando así Gascan dentro de la estructura general de transporte de Enagás.
En la práctica, esto significa que:
- Gascan deja de funcionar como entidad separada en el día a día,
- Sus activos, derechos y obligaciones se integran en Enagás Transporte,
- La planificación y operación del transporte de gas hacia Canarias se enmarca ahora en la planificación general de la red de transporte gestionada por Enagás.
¿Gascan es una distribuidora de gas de cara al usuario final?
Aquí es donde conviene dejar muy clara la diferencia:
- Gascan / Enagás Transporte → Transporte de gas y grandes infraestructuras (regasificación, gasoductos, almacenamiento). No tratan directamente con clientes domésticos.
- Distribuidoras → Operan las redes de gas de media y baja presión que llegan a los barrios y viviendas, y son las responsables de acometidas, lecturas, inspecciones domésticas y atención de urgencias en esas redes urbanas.
- Comercializadoras → Empresas que venden el gas al cliente final, emiten la factura y gestionan contratos y tarifas.
En Canarias, como sabes, la gasificación con gas natural canalizado no ha avanzado como en la península. Buena parte del consumo energético sigue dependiendo de:
- Electricidad,
- Combustibles líquidos,
- GLP (propano/butano, tanto a granel como canalizado), gestionado por otras compañías específicas.
Por eso, desde la perspectiva de un usuario doméstico o de una pyme, Gascan nunca ha sido “la distribuidora con la que se habla para el alta del gas”, sino un actor de infraestructuras en el plano de la planificación energética y el transporte de GNL.
Papel de Gascan dentro de la planificación energética de Canarias
Dentro de la planificación energética de Canarias, los proyectos promovidos por Gascan se enmarcaban en:
- El Plan Energético de Canarias (PECAN), que contemplaba la introducción del gas natural como vector energético para diversificar la matriz de generación eléctrica y abastecimiento industrial.
- La planificación estatal de infraestructuras gasistas, donde las plantas de regasificación de Canarias aparecían como parte de la red básica de transporte, siempre condicionadas a su viabilidad económica y ambiental.
La propia administración canaria reconoce que la competencia sobre planificación del gas y sobre la transición energética del archipiélago ha ido evolucionando, lo que ha afectado directamente a la materialización (o no) de proyectos como los de Gascan.
Situación actual de Gascan
Resumiendo el recorrido:
- Constitución de Compañía Transportista de Gas Canarias S.A. (Gascan) para desarrollar plantas de regasificación y gasoductos en Canarias.
- Promoción de las regasificadoras de Granadilla (Tenerife) y Arinaga (Gran Canaria), con licitaciones y contratos para su diseño y construcción.
- Entrada de Enagás en el capital (más del 40 %) y posterior toma de control total de la sociedad.
- Paralización y anulación de autorizaciones clave, especialmente la de Granadilla, por resoluciones judiciales y de los reguladores.
- Fusión por absorción de Gascan en Enagás Transporte S.A.U., integrando sus proyectos y estructura en el transportista único estatal.
Esto implica que, a día de hoy, Gascan:
- Es sobre todo un nombre histórico y societario,
- No aparece como “distribuidora doméstica” a la que el usuario pueda llamar para altas o incidencias en su domicilio,
- Está englobada en la política de transporte de Enagás y en las decisiones de planificación energética de Estado y Comunidad Autónoma.
¿Qué significa todo esto para un usuario en Canarias?
Desde el punto de vista práctico de un particular o negocio que busca “mi distribuidora de gas” en Canarias:
- No existe una red de gas natural doméstico comparable a la de la península.
- El papel de Gascan ha estado vinculado a proyectos de regasificación y transporte, no a redes urbanas domiciliarias.
- El usuario final trata principalmente con:
- Comercializadoras de energía (para contratación y facturación),
- Empresas de GLP o soluciones energéticas alternativas,
- Y, en materia de redes de transporte, con los canales que Enagás y la administración establecen a nivel institucional, no como “atención al cliente” clásica.
- Comercializadoras de energía (para contratación y facturación),
Este contexto ayuda a entender por qué Gascan aparece en noticias, BOE, CNMC, etc., pero no como una distribuidora típica con teléfonos de atención al consumidor o formularios de alta doméstica.
Preguntas frecuentes sobre Gascan
No en el sentido clásico. Gascan (Compañía Transportista de Gas Canarias S.A.) se creó como promotora de plantas de regasificación y gasoductos de transporte, no como gestora de redes domésticas de baja presión para clientes finales.
Sí. Enagás fue entrando progresivamente en su capital hasta llegar a controlar la totalidad de la sociedad, y en 2020 se comunicó la fusión por absorción de Gascan por Enagás Transporte S.A.U.
No. Aunque Gascan obtuvo autorizaciones y licitó contratos para estas plantas, varios informes y resoluciones administrativas y judiciales llevaron a la anulación de la autorización de la planta de Granadilla y a frenar el desarrollo efectivo de los proyectos.
Gascan es/era una empresa de transporte de gas y grandes infraestructuras, integrada hoy en Enagás Transporte. No se configura como la típica distribuidora con teléfono doméstico de urgencias para redes urbanas; la relación con usuarios finales se articula a través de otras empresas y de la planificación energética.
Gascan ha sido absorbida por Enagás Transporte S.A.U., según la comunicación oficial a la CNMC. Como entidad separada de cara al mercado, está integrada en la estructura del transportista estatal.
Gascan es una pieza muy específica del puzle energético canario: una sociedad creada para desplegar proyectos de regasificación y transporte de gas natural en Canarias, que finalmente no llegaron a consolidarse por completo y que hoy está integrada en Enagás Transporte.
No es una distribuidora “clásica” que gestione acometidas de viviendas o facturas, sino un actor de infraestructuras a gran escala. Entender esta diferencia ayuda a que el usuario que busca información sobre “Gascan” no espere encontrar un teléfono de atención al cliente doméstico, sino contexto sobre planificación, regasificadoras, decisiones regulatorias y el papel de Enagás en el archipiélago.
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